Cheats:

PS: Irgendwie geschah es, daß wir erst 19 Jahre nach Erscheinen des Spiels, im März 2020, in den Programmcode schauten, ob es neben dem bekannten Cheat "CHEATING HOMER" noch weitere gibt - und welche fanden. Soweit wir das überblicken, kannte die zwei weiteren Cheats bisher niemand. Weltpremiere! :)

Fahrtipps:

Einfach wie der Teufel drauf los zu fahren, wird Ihnen nicht unbedingt die beste Zeit einbringen. Deshalb geben wir Ihnen hier ein paar Tipps, um Ihre Rallye-Technik zu verbessern: Sie werden diese wahrscheinlich nicht direkt zu Anfang alle verinnerlichen, aber üben Sie sie doch einfach einmal im Modus Einzelrennen.

Die "Skandinavische Fahrweise"

Diese für enge Kehren gebräuchliche Technik wurde in Schweden und Finnland entwickelt. Fahren Sie die Kurve so an, dass der Wagen auf der der Kurve innen zugewandten Seite fährt (z. B., wenn es eine Rechtskurve ist, fahren Sie auf der rechten Seite). Fahren Sie ganz kurz in die andere Richtung der Kurve und treten Sie auf die Bremse, so dass der Wagen leicht seitwärts wegrutscht. Kurz bevor Sie aus der Kurve kommen, lassen Sie die Bremsen los, und steuern den Wagen wieder in Richtung Kurve. Das Heck des Wagens wird hinterher schwingen. Treten Sie nun hart auf das Gaspedal, um den Wagen zu beschleunigen und aus der Kurve herauszufahren.

Spitzkehren und Wendungen mit der Handbremse

Treten Sie hart in die Bremsen, wenn Sie kurz vor der Kurve sind, und steuern erst im letzten Moment dagegen. Ziehen Sie ganz kurz die Handbremse an - nicht mehr als eine Millisekunde - nur so, dass das Heck des Wagens ausbricht. Jetzt treten Sie auf das Gaspedal und variieren dabei die Beschleunigung so, dass das Auto weder zu weit, noch zu eng durch die Kurve fährt. Wenn Sie gegensteuern müssen, dann haben Sie die Kurve zu eng genommen, wahrscheinlich weil die Handbremse zu lange angezogen war.

Sprünge

Sprünge machen Spaß, können allerdings zu einer Reihe von Problemen führen, wenn Sie zu schnell oder nicht ganz gerade angegangen werden. Denken Sie daran, dass Sie den Wagen nicht steuern können, während Sie in der Luft sind. Wenn Sie also in eine bestimmte Richtung lenken, während Sie den Boden verlassen, dann werden Sie in der Luft weiter in diese Richtung getrieben. Die beste Landung erzielen Sie auf abfallenden Abhängen, diese sind für die Wagen am besten geeignet. Wenn Ihr Wagen bei der Landung zu hart aufsetzt, dann verringert das Ihre Geschwindigkeit, und Sie könnten den Wagen beschädigen.

Auf Schnee fahren

Lockerer Schnee ist so ziemlich der schwierigste Untergrund, da der Wagen weniger Bodenhaftung hat, als auf festem Schnee oder Straßen. Hier müssen Sie besonders vorsichtig mit dem Gaspedal spielen: Wenn Sie die Bremsen treten, werden oft alle vier Räder blockiert, und Sie rutschen sachte in die Schneebänke hinein. Lenken Sie rechtzeitig, treten Sie in den Kurven auf das Gaspedal, und denken Sie dann vorausschauend an die nächste Kurve.